5 choses à savoir sur les vidanges d’huile pour votre voiture

 

Comprendre quand et à quelle fréquence la changer, de quel type votre voiture a besoin, et plus encore

Si vous êtes un peu perdu au sujet de l’huile à moteur – le bon moment pour la changer, à quelle fréquence la changer, quelle est la meilleure huile pour votre voiture – le chef mécanicien de Consumer Reports, John Ibbotson, peut vous remettre dans le droit chemin.

 

1. Quand changer l’huile

 

La réponse à beaucoup de ces questions est la même : consultez votre manuel du fabricant. Il devrait être la bible de l’entretien et du fonctionnement de votre voiture. Ne faites pas d’hypothèses sur l’intervalle en vous basant sur des expériences passées ou sur les conseils de mécaniciens qui profitent du travail, car le calendrier a évolué au fil des ans.

De nombreuses voitures, camionnettes et VUS sont maintenant équipés de moniteurs de rappel de service qui alertent les conducteurs quand ils doivent changer leur huile. “Ces systèmes surveillent généralement le nombre de kilomètres parcourus par un véhicule, et ils détectent également l’intensité de la conduite de la voiture, et s’ajustent en conséquence”, explique M. Ibbotson.

Veuillez vous assurer de faire votre vidange d’huile rapidement après avoir reçu une telle alerte.

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2. À quelle fréquence vérifier le niveau d’huile

 

Vous devez garder un œil sur les niveaux d’huile de votre voiture. Les résultats de notre enquête de fiabilité ont montré que même les voitures les plus récentes peuvent avoir besoin d’un appoint d’huile entre les vidanges.

CR recommande de vérifier votre niveau d’huile au moins une fois par mois. Assurez-vous de faire effectuer les réparations au premier signe de fuite. 

Vérifiez le manuel du propriétaire et suivez les recommandations du constructeur automobile. Certaines voitures plus récentes sont équipées de moniteurs d’huile électroniques et n’ont pas de jauge traditionnelle pour une inspection manuelle.

Si vous avez une jauge et que vous la vérifiez vous-même, assurez-vous que la voiture est garée sur un terrain plat. Si le moteur a tourné, faites attention aux points chauds potentiels sous le capot.

Avec le moteur éteint, ouvrez le capot de la voiture et trouvez la jauge d’huile. Sortez la jauge du moteur et essuyez l’huile qui se trouve à son extrémité. Puis réinsérez la jauge dans son tube et poussez-la à fond.

Retirez-la, et, cette fois, regardez rapidement les deux côtés de la jauge pour voir où se trouve l’huile à l’extrémité. Chaque jauge a une façon d’indiquer le bon niveau d’huile, que ce soit deux trous d’épingle, les lettres L et H (bas et haut), les mots MIN et MAX, ou simplement une zone de hachures. Si le haut de la ” traînée ” d’huile se trouve entre les deux marques ou dans la zone hachurée, le niveau est bon.

Mais si l’huile est en dessous de la marque minimale, vous devez ajouter de l’huile.

Prêtez une attention particulière à la couleur de l’huile. Elle doit apparaître brune ou noire. Mais si elle a un aspect clair et laiteux, cela peut signifier que du liquide de refroidissement fuit dans le moteur. Vérifiez également la présence de particules métalliques, car cela pourrait signifier que le moteur est endommagé. Si vous voyez l’une ou l’autre de ces conditions, amenez la voiture chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.

Si tout va bien, essuyez à nouveau la jauge et réinsérez-la dans son tube, en vous assurant qu’elle est bien en place. Fermez le capot et vous avez terminé.

 

3. À quelle fréquence changer l’huile

 

Certains ne jurent que par la règle du ” tous les 3 000 kilomètres ou tous les 3 mois “, mais les progrès des moteurs et de l’huile ont rendu ces conseils obsolètes. De nombreux constructeurs automobiles ont des intervalles de changement d’huile à 7 500 ou même 10 000 kilomètres et 6 ou 12 mois pour le temps.

“Votre manuel du constructeur a des informations plus détaillées sur votre voiture que n’importe quel mécanicien”, dit Ibbotson. ” Ne vous laissez pas convaincre de faire des changements d’huile trop fréquents. Suivez le manuel et le moteur de votre voiture devrait rester bien lubrifié et performant.”

Sur une période de deux ans et 30 000 kilomètres, en supposant que votre vidange d’huile coûte 50 euros, vous pourriez économiser 300 euros si vous la faites changer tous les 7 500 kilomètres contre tous les 3 000.

Ce n’est pas seulement une question de kilomètres : si vous ne conduisez pas beaucoup votre voiture, votre huile doit quand même être maintenue fraîche. Si vous parcourez moins de kilomètres chaque année que ce que votre constructeur automobile suggère de changer l’huile (disons 6 000 kilomètres, avec des intervalles de changement d’huile suggérés à 7 500 kilomètres), vous devrez quand même faire changer cette huile deux fois par an.

Pourquoi ? L’huile devient moins efficace à mesure qu’elle vieillit, et en ne réchauffant pas suffisamment le moteur, l’excès d’humidité qui se forme dans le moteur ne sera pas éliminé, ce qui peut entraîner une réduction de la durée de vie du moteur.
 

4. Choisir la bonne huile pour votre voiture

 

Jetez une nouvelle fois un coup d’œil à votre manuel du fabricant. “Ne vous faites pas vendre de l’huile synthétique si ce n’est pas nécessaire”.

Dans de nombreux modèles récents, le poids de l’huile moteur de votre véhicule est imprimé sur le bouchon où vous ajoutez l’huile. ” Assurez-vous de savoir ce qui est recommandé ou exigé par votre constructeur automobile avant de vous rendre chez votre mécanicien afin de pouvoir contrôler le coût de l’huile qu’il met en place “, dit-il.

Si vous avez une voiture beaucoup plus ancienne, avez-vous besoin d’une huile moteur spéciale ?

” Pas si elle fonctionne bien “. ” Si vous n’êtes pas sûr de l’huile que vous devriez utiliser parce que vous n’avez pas de manuel du propriétaire, vérifiez auprès de votre concessionnaire local ou d’un groupe de passionnés en ligne pour votre modèle particulier “, dit-il.
 

5. Avez-vous besoin d’une huile synthétique ?

 

“Seulement si votre fabricant l’exige, dit Ibbotson, car elle peut coûter de deux à quatre fois plus cher que l’huile conventionnelle.”

L’huile synthétique est conçue pour être plus efficace pour résister aux pannes (et de ce fait, elle dure plus longtemps) et supporter les températures élevées.

Il existe des situations où cette résistance à la dégradation peut contribuer à prolonger la durée de vie de votre moteur.

“Si vous effectuez de nombreux trajets courts, l’huile moteur standard peut ne jamais être assez chaude pour brûler l’humidité et les impuretés, ce qui signifie qu’elle ne fait peut-être pas assez pour protéger votre moteur”, explique M. Ibbotson.

Un autre élément à prendre en compte est votre mode de vie. ” Si vous vivez dans une région où les hivers sont très froids ou les étés très chauds, ou si vous utilisez votre véhicule pour remorquer ou transporter des matériaux lourds, l’huile synthétique est votre meilleure option “, dit-il. “Bien que l’huile synthétique tienne généralement mieux et puisse servir pendant plus de kilomètres, il est tout aussi important de ne pas prolonger les changements d’huile au-delà de l’intervalle de temps recommandé par le fabricant – généralement six mois ou un an s’il s’agit d’un moteur qui ne parcourt pas beaucoup de kilomètres ou de nombreux petits trajets.”

L’huile synthétique peut également aider les moteurs qui ont tendance à accumuler de la boue ; certains modèles Volkswagen et Toyota ont eu des problèmes de boue dans le passé. Ce résidu, formé lorsque l’huile se décompose, peut bloquer le flux d’huile, entraînant la mort rapide d’un moteur. L’huile synthétique serait bénéfique dans ces moteurs, car elle aide à réduire l’accumulation de boue, ce qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur.
 

Mythes sur l’entretien des voitures

 

Il existe beaucoup d’idées fausses lorsqu’il s’agit de maintenir le bon fonctionnement de votre voiture. Dans l’émission “Consumer 101”, l’animateur Jack Rico apprend de l’expert de Consumer Reports, Jon Linkov, la vérité qui se cache derrière certains des plus grands mythes en matière d’entretien.